2017年2月10日晚上約7時(shí)13分，香港一輛由金鐘開往荃灣的地鐵列車起火冒出大量濃煙，車上17名乘客受傷。

這消息讓很多經(jīng)常乘坐地鐵的南京市民惴惴不安：南京地鐵如何防火？地鐵火災(zāi)如何撲救？萬一發(fā)生火災(zāi)怎樣逃生才正確？

車輛控制室建了微型消防站

不少每天上下班坐地鐵的市民都發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在地鐵里的消防元素越來越多：站廳內(nèi)懸掛的“消除火災(zāi)隱患，共建平安地鐵”橫幅，車廂內(nèi)不斷播放的逃生視頻，消防人員向你發(fā)放的常識(shí)宣傳資料……其實(shí)，地鐵消防安保遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止你看到的這些。

對(duì)消防部門而言，地鐵安保的關(guān)鍵是預(yù)防火災(zāi)。地鐵公安消防大隊(duì)的教導(dǎo)員邵瑾介紹，不僅在站臺(tái)、站廳層的不同位置配置了消火栓、水槍、滅火器等滅火裝置，而且安排人員24小時(shí)在站內(nèi)巡視，尤其對(duì)設(shè)備房等重點(diǎn)監(jiān)控。

而針對(duì)地鐵商鋪，消防部門日常檢查的重點(diǎn)是電器設(shè)備，“使用的電器設(shè)備必須通過運(yùn)營單位核定了功率才可以使用。不可以使用大功率設(shè)備，也不能動(dòng)用明火操作?！贝送猓赇伒难b修材料也要符合消防規(guī)范要求，必須使用不燃材料進(jìn)行裝修。

為了提高處理突發(fā)火情的效率，消防部門還在車站控制室建立了微型消防站，不僅配備了滅火器材，更是對(duì)地鐵工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，“每一位地鐵員工都要接受消防知識(shí)的培訓(xùn)及考試，針對(duì)不同位置、不同大小的火情制訂嚴(yán)格的處置方案，還會(huì)定期開展消防演練?！?/p>

擁有地鐵消防“特種兵”

雖然目前南京地鐵并未發(fā)生過火災(zāi)，但是，消防部門對(duì)于地鐵救援的硬件設(shè)備相當(dāng)給力，擁有地鐵消防“特種兵”：陸虎60型高壓滅火雪炮車和路軌兩用車。

地鐵內(nèi)發(fā)生火災(zāi)不僅火勢蔓延快，而且積聚的高溫濃煙很難自然排除，能見度基本為零。此時(shí)，雪炮車能勇挑重?fù)?dān)且全身而退。它外形像個(gè)坦克，由一輛大功率柴油履帶車和一門高壓雪炮組合而成。車頂部“炮筒”內(nèi)噴嘴噴出的霧化水汽，除了可以滅火和冷卻通道，還具備排煙的功能。它調(diào)頭靈活，能爬坡、能走路。一旦發(fā)生火災(zāi)，它可以自己走下地鐵樓梯救火。如果在前進(jìn)中遇到了障礙物，還能夠順利地翻越障礙物。

地鐵內(nèi)一旦發(fā)生火災(zāi)，普通車輛是無法進(jìn)入救援的，這時(shí)，路軌兩用的消防車將會(huì)派上大用場。路軌兩用車，顧名思義，既可以在地面上行駛，也能在軌道上前進(jìn)。如果地鐵列車在行駛過程中發(fā)生故障起火，這輛路軌兩用車就能運(yùn)用底盤上的4個(gè)滾輪，直接順著鐵軌行駛至事故點(diǎn)進(jìn)行滅火。其后面的器材集裝箱則是個(gè)百寶箱，里面擁有液壓組合破拆器材、排煙管等裝置，能夠處理地鐵類火災(zāi)的各種突發(fā)情況。

一支由商貿(mào)安保力量組成的巡查隊(duì)

在日常的監(jiān)督檢查中，還有這樣一支巡查隊(duì)，他們雖非專業(yè)消防員，但是也經(jīng)過消防部門的培訓(xùn)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)地鐵內(nèi)經(jīng)營商鋪的消防隱患并解決。他們就是來自新街口聯(lián)防聯(lián)治辦公室的商貿(mào)企業(yè)消防安保力量。

近日，巡查組來到人流量-大的新街口地鐵站。上午10點(diǎn)，輪到來自德基廣場的傅偉磊和來自國際金融中心的劉道文進(jìn)行巡查。檢查前，他們要做好準(zhǔn)備工作。只見他們打開隨身帶的一個(gè)橙色包，里面裝有滅火毯、強(qiáng)光手電、小型滅火器等器材，“地鐵內(nèi)商鋪多，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，可以拿出這些器材滅火。我們每天巡邏前都要檢查一下，看看它們是否完好?！?/p>

他們首先來到了一家商鋪，打開了柜臺(tái)旁的滅火器箱，將兩個(gè)滅火器拿出來仔細(xì)檢查，“主要是看看壓力表、生產(chǎn)日期是否合格。”隨后，他們又打開了后面的倉庫進(jìn)行檢查，傅偉磊告訴記者，檢查不能放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)，“倉庫有時(shí)候堆放貨物，就會(huì)擋住噴淋，著火就不能噴水，不能及時(shí)滅火。”除了檢查消防設(shè)施，傅偉磊還讓工作人員現(xiàn)場演示了滅火器的使用步驟，“只有這些檢查都通過，才算合格。”來到旁邊的奶茶店，劉道文很快就發(fā)現(xiàn)了隱患：雜物堵住了逃生通道。為此，店員表示：“應(yīng)急用一下，東西沒地方放，我明天就搬走?！薄扒f不能堵住疏散通道，影響自己的安全，建議你馬上清除?！痹趧⒌牢牡膱?jiān)持下，店員現(xiàn)場就將東西搬走。

據(jù)了解，現(xiàn)在南京新百、德基廣場等30余家商貿(mào)企業(yè)已加入新街口聯(lián)防聯(lián)治辦公室，每天共有一百多名安保人員參與地鐵商鋪的消防巡查。

地鐵內(nèi)遇火災(zāi)如何逃生？

如果發(fā)現(xiàn)火情千萬不要驚慌，立即告知地鐵站員并報(bào)警，站員會(huì)迅速找到滅火設(shè)備進(jìn)行滅火。

車站或隧道：迎風(fēng)逃生

每座地鐵站內(nèi)和地鐵隧道內(nèi)都裝有風(fēng)機(jī)等通風(fēng)裝置，乘客要迎著風(fēng)吹來的方向，頂風(fēng)而逃。同時(shí)，一定要聽從地鐵工作人員的引導(dǎo)，從緊急出口逃生，不要自己輕易到軌道上。

車廂內(nèi)：按應(yīng)急燈指示逃生

如果在車廂內(nèi)，乘客不要盲目亂竄，相互擁擠，應(yīng)及時(shí)找到車廂連接處位置的滅火器，將其撲滅。如果火災(zāi)引起停電，應(yīng)按照應(yīng)急燈的指示標(biāo)志有序逃生，車廂兩端都有逃生出口。逃生過程中，乘客不要做深呼吸，可用水打濕衣服或毛巾捂住口鼻，采用俯身的姿勢行走，防止有毒煙霧進(jìn)入呼吸道。